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③噴油壓力不足的檢查調(diào)整。檢查噴油器應(yīng)在專用的試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行，具體要求是以每分鐘30次的速度泵油，噴油壓力為24. 5~25.3MPa時(shí)，噴霧要均勻，斷油要徹底，燃油噴射時(shí)響聲應(yīng)清脆。若不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整噴油壓力時(shí)，增加噴油器調(diào)整墊片厚度時(shí)噴油壓力提高，減薄調(diào)整墊片厚度時(shí)噴油壓力降低。車子冒白煙的情形在冬天時(shí)很常見，因?yàn)槲覀兛吹降陌谉熁旧隙际撬魵?。這里分為兩種情形：1.正常情況。汽油燃燒后所產(chǎn)生的水蒸氣，通過排氣管正常排出，由于外界環(huán)境溫度比較低，水蒸氣便會(huì)凝結(jié)匯聚成小水滴，變化成肉眼能夠看到的水蒸氣。

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④變速器軸承松曠，變速器殼體變形，殼體前平面翹曲，導(dǎo)致軸傾斜或變形，破壞齒輪的正常嚙合。⑤由于離合器殼后孔中心位置變動(dòng)、離合器殼與變速器殼結(jié)合面相對(duì)曲軸軸線的垂直度變動(dòng)，或一軸、二軸軸承過于松曠等原因，造成一軸、二軸、曲軸三者不在同一軸線上。⑥變速器中各軸承卡環(huán)或齒輪背面的止推墊圈磨損嚴(yán)重，或配合尺寸不當(dāng)，軸承蓋或軸承松動(dòng)等。⑦各軸軸向間原或徑向間隙太大。

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自卸車配件廠家告訴您自卸車發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足故障診斷與排除(1) 故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速，車速降低、行使無力、加速不靈，有時(shí)排氣管排煙量增大、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、容易熄火、水溫過高。(2) 故障原因①油路不暢、燃油濾清器堵塞.、油路中有空氣或燃油中有水。②空氣濾清器堵塞。③輸油泵供油不足。④供油時(shí)間不當(dāng)。⑤噴油泵供油量不足和調(diào)速器有故障。⑥油門拉桿調(diào)整不當(dāng)。⑦發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。(3) 故障判斷與排除方法①汽車在行駛中感到無力，但排氣管排煙正常，加速不良。當(dāng)水溫表顯示溫度過高時(shí)，應(yīng)停車檢查。

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自卸車、翻轉(zhuǎn)車行業(yè)經(jīng)過近幾年調(diào)整后，2016年下半年拐點(diǎn)初現(xiàn)，2017年幾乎所有細(xì)分領(lǐng)域的機(jī)械產(chǎn)品銷量均呈現(xiàn)高增長(zhǎng)。2018年市場(chǎng)持續(xù)回暖，但增速趨緩。這一輪行情下，究竟誰家歡笑誰家愁呢，下面跟隨自卸車配件生產(chǎn)廠家談?wù)勑袠I(yè)市場(chǎng)機(jī)械上市企業(yè)陸續(xù)公布的2018年前三季度業(yè)績(jī)情況顯示，包括三一重工、中聯(lián)重科、徐工這些龍頭在內(nèi)的大多數(shù)企業(yè)都實(shí)現(xiàn)了不同程度的增長(zhǎng)。目前，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械配套件企業(yè)數(shù)量眾多，但核心技術(shù)能力不足，長(zhǎng)期阻礙產(chǎn)業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力的提升。許多關(guān)鍵零部件需要進(jìn)口，導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)成本居高不下，缺乏國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。