焦作水泥攪拌車配件生產(chǎn)

當(dāng)自卸車電子控制系統(tǒng)產(chǎn)生故障時，通過自診斷測試，測試前指明某要明確測試數(shù)據(jù)、測試方法和測傳感器有故障或懷疑某傳感器有故障時，應(yīng)用示波器、萬用表等對傳感器進行測試。測試條件具體可參考該車型維修手冊。自卸車配件生產(chǎn)廠家告訴您檢測傳感器時，應(yīng)該按照以下程序進行。(1)自診斷測試：利用放庫診斷僅確認被懷疑的傳感器是否有故障碼，并在數(shù)據(jù)流中加以強化判斷。(2)外部檢查：為防止不是因為傳感器本身故障而導(dǎo)致的傳感器誤判，要首先對懷疑的傳感器都位進行外都檢在，在看傳感器的導(dǎo)線和連接的管路是否脫開.傳感器是否有勝污、水泡，房蝕，氧化、接觸不良、傳感器變形等情況。

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自卸車配件廠家告訴您自卸車發(fā)動機常見故障診斷與排除：自卸車發(fā)動機故障診斷的主要思路是很據(jù)發(fā)動機的工作情況，結(jié)合連接關(guān)系，從簡單到復(fù)雜、由力表象到原理，對發(fā)動機故障進行判斷。(I)故障現(xiàn)象將點火開關(guān)置于啟動擋，發(fā)動機能達到啟動轉(zhuǎn)速，但發(fā)動機無發(fā)動征兆。(2)故障原因①油箱內(nèi)油量不足。②油路堵塞。③燃油泵內(nèi)部部分機件損壞引起內(nèi)漏。④油管破裂或接頭松動。⑤噴油泵斷油手柄處于斷油位置。⑥噴油泵內(nèi)部故障。⑦噴油器針閥有積炭或燒結(jié)而不能開啟。

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加油一定要加到“跳槍”在提了新車以后，加油一定要加到“跳槍”，一旦油槍“跳槍”，就不要再加。此舉是為了檢驗新車油表是否準(zhǔn)確。除一次外，加油不要加滿為了車輛的經(jīng)濟性，除一次以外，以后加油不必將油箱加滿，一般情況加到2/3即可。要知道，滿載的油箱分量和一個成年人幾乎相當(dāng)。加油時間選擇在早上加油時間在早上，特別是炎熱的夏季，可以避免油箱內(nèi)大量氣體，導(dǎo)致加油量少。當(dāng)油表提示燈亮起應(yīng)立即加油，否則可能因為油箱內(nèi)柴油太少無法為柴油泵散熱導(dǎo)致柴油泵而燒毀。

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自卸車配件廠家告訴您自卸車發(fā)動機功率不足故障診斷與排除(1) 故障現(xiàn)象：發(fā)動機達不到應(yīng)有的轉(zhuǎn)速，車速降低、行使無力、加速不靈，有時排氣管排煙量增大、轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、容易熄火、水溫過高。(2) 故障原因①油路不暢、燃油濾清器堵塞.、油路中有空氣或燃油中有水。②空氣濾清器堵塞。③輸油泵供油不足。④供油時間不當(dāng)。⑤噴油泵供油量不足和調(diào)速器有故障。⑥油門拉桿調(diào)整不當(dāng)。⑦發(fā)動機溫度過高。(3) 故障判斷與排除方法①汽車在行駛中感到無力，但排氣管排煙正常，加速不良。當(dāng)水溫表顯示溫度過高時，應(yīng)停車檢查。

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②高壓油路故障判斷與排除方法接通啟動電路，發(fā)動機無啟動征兆，當(dāng)把噴油泵低壓油路放氣螺塞松開，流出來的柴油內(nèi)沒有氣泡，則為高壓油路故障。a.檢查斷油手柄位置，若處于斷油位置則放到供油位置。b.檢查高壓油管，若破裂或其接頭松動，則更換或擰緊。c.排除高壓油管中空氣。擰松一缸高壓油管固定于噴油器端的連接螺母，啟動發(fā)動機，使空氣溢出，依次對其余各缸操作，排除高壓油管內(nèi)空氣。d.若啟動發(fā)動機，高壓油管中根本沒有油，說明噴油泵有故障，拆卸噴油泵檢修。e.若高壓油管中來油順暢，則說明噴油器有故障，對噴油器檢修。