當(dāng)前標(biāo)簽：油缸支座
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目前，由于前頂升式自卸車整體結(jié)構(gòu)簡單、車廂重心低，整車穩(wěn)定性好，市場(chǎng)需求量在快速增長。但油缸支座是以分體形式固定在副車架上的，原用整體鑄鋼件結(jié)構(gòu)存在內(nèi)在缺陷的事故隱患?，F(xiàn)采用鋼板件拼焊而成，而在結(jié)構(gòu)上卻延用了鑄鋼件結(jié)構(gòu)形式，在使用中發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵
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本實(shí)用新型的有益效果是l.U形整體彎板由整塊鋼板彎制而成的，受力在U形整體彎板的三個(gè)截面之間傳遞沒有焊縫，整塊鋼板壓制成型提高了受力件的自身強(qiáng)度，可使材料減薄2530%，又降低了材料費(fèi)用，消除了加工過程中內(nèi)在缺陷。2.副支撐加強(qiáng)了Z大受力
