現(xiàn)在一般自卸車(chē)后門(mén)自動(dòng)鎖鉤是大鐵鏈自動(dòng)鎖鉤,如果是落貨箱時(shí)自動(dòng)鉤在門(mén)子里面提前鉤上了,那是因?yàn)殍F鏈的行程短了,這個(gè)自動(dòng)鎖鉤的鐵鏈出廠時(shí)都留的有可調(diào)長(zhǎng)度空間的,把這個(gè)鐵鏈行程調(diào)長(zhǎng)一些就好了。
如果是老式拉桿式的,也是相同道理,把拉桿行程調(diào)長(zhǎng)一些。
后鎖緊-A型鉤子是自卸車(chē)在卸車(chē)時(shí)起到后門(mén)擋板自動(dòng)開(kāi)合的機(jī)構(gòu),安裝在車(chē)廂后門(mén)的部件,其總成是由鏈條、底座、調(diào)整螺栓、軸銷(xiāo)、鎖鉤組成。
現(xiàn)有自卸車(chē)后鎖緊的結(jié)構(gòu)為彈簧拉鏈條設(shè)計(jì),彈簧與鎖緊板之間沒(méi)有直接作用 力,而是通過(guò)鏈條來(lái)傳遞,經(jīng)常出現(xiàn)鏈條與大廂底板尾端橫梁卡滯現(xiàn)象,那么自卸車(chē)在下落 過(guò)程中后鎖緊板在受到部分鏈條的重力影響而提前閉合。導(dǎo)致后果有①鎖緊板沒(méi)能鎖住 后門(mén)。②后門(mén)砸壞鎖緊板。③鎖緊板頂住后門(mén),使后門(mén)變形。
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