自卸車的操作流程

自卸車配件廠家告訴您自卸車的操作流程：

1、不行在滿載舉升半途遽然將升降手柄面向“下降方位”。

如發(fā)作此操作失誤，車廂突然沖下，會(huì)給車架帶來很大的沖擊力，乃至發(fā)作意外事端。因此，應(yīng)盡量防止上述操作，如有特殊情況需求也有必要留神操作，盡量慢待下降速度，有必要切忌勿突然將車廂落終究。

2、不行使用猛提車—猛剎車卸貨。

由于猛提車的慣性力很大（一般是額外舉升力的5~20倍），極易構(gòu)成車架變形、車廂和付車架開焊、燒油泵或損壞密封圈、損壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命下降，嚴(yán)峻者還會(huì)呈現(xiàn)翻車事端。所以一般自卸車阻止舉升時(shí)行車。

3、自卸車卸完貨后須脫開取力器才可行車。

如發(fā)作此操作失誤，自卸車在跋涉時(shí)，由于取力器處于“接合”方位，舉升油泵則在“小循環(huán)”情況下高速長(zhǎng)時(shí)間無負(fù)荷作業(yè)。導(dǎo)致液壓油油溫上升很快，易構(gòu)成油泵油封的損壞，乃至發(fā)作油泵“燒死”的現(xiàn)象；更嚴(yán)峻的是油泵的作業(yè)意味著液壓體系有動(dòng)力源，在行車過程中易呈現(xiàn)車廂主動(dòng)升起的事端。

4、跋涉時(shí)取力器不行坐落"接通"方位。

若在"接通"情況(紅燈亮著)，則油泵將繼續(xù)翻滾，液壓體系就有動(dòng)力源，這樣就會(huì)由于在氣控操作閥上的誤操作而引起車廂主動(dòng)舉升； 此時(shí)氣控分配閥即便在"下降"方位，油也要進(jìn)入油泵，這樣會(huì)使油泵燒壞。

自卸汽車安全操作規(guī)程

1、自卸汽車應(yīng)保持頂升液壓系統(tǒng)完好,工作平穩(wěn),操縱靈活,不得有卡阻現(xiàn)象,各節(jié)液壓缸表面應(yīng)保持清潔。

2、非頂升作業(yè)時(shí),應(yīng)將頂升操縱桿放在空擋位置。升前,應(yīng)拔出車廂固定銷。作業(yè)后,應(yīng)插入車廂固定銷。

3、配合挖裝機(jī)械裝料時(shí),自卸汽車就位后應(yīng)拉緊手制動(dòng)器。在鏟斗需越過駕駛室時(shí),駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。

4、卸料前,車廂上方應(yīng)無電線或障礙物,四周應(yīng)無人員來往。卸料時(shí),應(yīng)將車停穩(wěn),不得邊卸邊行駛。舉升車廂時(shí),應(yīng)控制內(nèi)燃機(jī)中速運(yùn)轉(zhuǎn),當(dāng)車廂升到頂點(diǎn)時(shí),應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速,減少車廂振動(dòng)。

5、向坑洼地區(qū)卸料時(shí),應(yīng)和坑邊保持安全距離,防止塌方翻車。嚴(yán)禁在斜坡側(cè)向傾卸。

6、卸料后,應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位,可起步,不得在傾斜情況下行駛。)嚴(yán)禁在車廂內(nèi)載人。

7、車廂舉升后需進(jìn)行檢修、潤(rùn)滑等作業(yè)時(shí),應(yīng)將車廂支撐牢固后,可進(jìn)入車廂下面工作。