朝陽輕卡拉桿式后鎖緊

工程自卸車工作環(huán)境惡劣，貨物在行駛過程中會對車廂產生嚴重影響。車廂在升降和行駛過程中更容易損壞。工程自卸車運輸介質復雜、尖銳、重、腐蝕、粘度大的貨物對車廂更具破壞性。

貨物經常沖擊車廂后門和鎖鉤，導致車廂后門嚴重變形，后鎖機構變形失效。選擇合適的后鎖機構尤為重要，以適應不同的工作環(huán)境和不同的運輸介質。

輕卡拉桿式后鎖緊由1個底座、2個拉桿、3個鎖鉤、4個銷軸座和5個鎖扣組成。提升車身，拉桿頂開鎖鉤，打開貨物沖擊。

后板當車身下降時，拉桿拉動鎖鉤，鎖住后板。特點是：拉桿連接為剛性連接，打開安全可靠，拉桿兩端為螺釘。

紋桿連接，調節(jié)方便，適用于工況好、裝載輕的貨物。

在結構上，對后懸架（L）和旋轉高度（H）有嚴格的要求，拉桿的傾斜角度應為8°~10°。如果傾斜角度過大，拉桿干擾底板尾梁，如果底板尾梁增加，開口尺寸避免拉桿，則尾梁強度降低，易撕裂變形，不能使用。如果傾斜角度太小，鎖鉤打開太慢，甚至在車廂提升過程中無法打開，很容易造成事故。當后板有一個高板時，如果螺栓連接，兩個后板連接很容易松動，鎖結構鎖面積較小，很容易拆卸。長期使用，拉桿和后板變形下垂或超載，鎖鉤和鎖也難以拆卸，結構適用范圍狹窄。