駐馬店輕卡拉桿式后鎖緊

工程自卸車工作環(huán)境惡劣，貨物在行駛過程中會(huì)對(duì)車廂產(chǎn)生嚴(yán)重影響。車廂在升降和行駛過程中更容易損壞。工程自卸車運(yùn)輸介質(zhì)復(fù)雜、尖銳、重、腐蝕、粘度大的貨物對(duì)車廂更具破壞性。

貨物經(jīng)常沖擊車廂后門和鎖鉤，導(dǎo)致車廂后門嚴(yán)重變形，后鎖機(jī)構(gòu)變形失效。選擇合適的后鎖機(jī)構(gòu)尤為重要，以適應(yīng)不同的工作環(huán)境和不同的運(yùn)輸介質(zhì)。

輕卡拉桿式后鎖緊由1個(gè)底座、2個(gè)拉桿、3個(gè)鎖鉤、4個(gè)銷軸座和5個(gè)鎖扣組成。提升車身，拉桿頂開鎖鉤，打開貨物沖擊。

后板當(dāng)車身下降時(shí)，拉桿拉動(dòng)鎖鉤，鎖住后板。特點(diǎn)是：拉桿連接為剛性連接，打開安全可靠，拉桿兩端為螺釘。

紋桿連接，調(diào)節(jié)方便，適用于工況好、裝載輕的貨物。

在結(jié)構(gòu)上，對(duì)后懸架（L）和旋轉(zhuǎn)高度（H）有嚴(yán)格的要求，拉桿的傾斜角度應(yīng)為8°~10°。如果傾斜角度過大，拉桿干擾底板尾梁，如果底板尾梁增加，開口尺寸避免拉桿，則尾梁強(qiáng)度降低，易撕裂變形，不能使用。如果傾斜角度太小，鎖鉤打開太慢，甚至在車廂提升過程中無法打開，很容易造成事故。當(dāng)后板有一個(gè)高板時(shí)，如果螺栓連接，兩個(gè)后板連接很容易松動(dòng)，鎖結(jié)構(gòu)鎖面積較小，很容易拆卸。長(zhǎng)期使用，拉桿和后板變形下垂或超載，鎖鉤和鎖也難以拆卸，結(jié)構(gòu)適用范圍狹窄。