翻斗車后鎖緊機構是自卸車在卸車時起到后門擋板自動開合的機構,安裝在車廂后門的部件,其總成是由鏈條、底座、調整螺栓、軸銷、鎖鉤組成。
現有后鎖緊的結構為彈簧拉鏈條設計,彈簧與鎖緊板之間沒有直接作用 力,而是通過鏈條來傳遞,經常出現鏈條與大廂底板尾端橫梁卡滯現象,那么在下落 過程中后鎖緊板在受到部分鏈條的重力影響而提前閉合。導致后果有①鎖緊板沒能鎖住 后門。②后門砸壞鎖緊板。③鎖緊板頂住后門,使后門變形。
實用新型內容本實用新型的目的是提供一種可利用彈簧本身的扭轉力,彈簧與鎖緊板之間可直 接作用,避免鎖緊板提前閉合現象的自卸車后鎖緊裝置。為實現上述目的,本實用新型采用如下技術方案一種自卸車后鎖緊裝置,包括位 于自卸車后門下沿車廂上的支座,支座上鉸設鎖緊板,支座上設有緩閉彈簧,緩閉彈簧為扭 簧,緩閉彈簧一端與鎖緊板連接,另一端與支座連接,鎖緊板上連接有鏈條。所述鏈條一端連接于翻斗車的底盤上。本實用新型所述的自卸車后鎖緊裝置應用于包含車輛自卸動力系統(tǒng)的翻斗車上, 在鎖緊板和支座中間安裝一個緩閉彈簧;緩閉彈簧扭轉力作用在鎖緊板和支座上,由于支 座本身固定在車廂上相對無法動作;當車廂舉升時鏈條松動,鎖緊板受到緩閉彈簧的扭轉 力而旋轉打開,后門受本身重力而后打開;車廂下落時后門受本身重力而關閉,鏈條不斷拉 緊,緩閉彈簧在扭轉力作用下,使鎖緊板在后門先閉合后而緩慢閉合。本實用新型所述的 翻斗車后鎖緊裝置利用緩閉彈簧作用在鎖緊板的扭轉力,使后門閉合時鎖緊板隨后緩慢閉 合,安全鎖緊后門,目前來說是較為實用,安全的自卸車使用的后鎖緊裝置。
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