自卸車的工作原理及操作規(guī)程

自卸車發(fā)動(dòng)機(jī).底盤和駕駛室的結(jié)構(gòu)與普通載重車相同。

高壓油通過(guò)分配閥.油管進(jìn)入升降液壓缸，車廂前端有駕駛室安全防護(hù)板。

發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器.液壓泵由取力裝置驅(qū)動(dòng)，油箱由車廂液壓傾翻機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng).液壓泵.分配閥.舉升液壓缸.由控制閥和油管組成。

發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器.取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油通過(guò)分配閥.油管進(jìn)入提升液壓缸，推動(dòng)活塞桿翻車。在未來(lái)，向上傾斜更為常見(jiàn)。通過(guò)操作系統(tǒng)控制活塞桿的運(yùn)動(dòng)，車廂可以停止在任何需要的傾斜位置。車廂使用自己的重力和液壓控制復(fù)位。

操作規(guī)程

1.不要在滿載升降過(guò)程中突然將升降手柄推向“下降位置”。

如果出現(xiàn)此操作錯(cuò)誤，車廂突然沖下，會(huì)給車架帶來(lái)很大的沖擊，甚至發(fā)生事故。因此，應(yīng)盡量避免上述操作，如有特殊情況，一定小心操作，盡量減慢著陸速度，不得突然將車落到底。

2.不要用猛提車-猛剎車卸貨。

因?yàn)槊吞彳嚨膽T性很大(一般是額定提升力的5)~20倍)，容易造成車架長(zhǎng)時(shí)間變形.開焊車廂和付車架.燃燒油泵或損壞密封圈.損壞液壓缸等損壞，降低車輛使用壽命，嚴(yán)重翻車事故。因此，自卸車一般禁止提升。

3.卸貨后，自卸車一定脫下取力器才能行駛。

如果出現(xiàn)此操作失誤，自卸車在行駛時(shí)，由于取力器處于“接合”位置，提升油泵在“小循環(huán)”高速、長(zhǎng)時(shí)間無(wú)負(fù)荷運(yùn)行。液壓油溫上升迅速，容易損壞油泵油封，甚至油泵“燒死”現(xiàn)象；更嚴(yán)重的是，油泵的運(yùn)行意味著液壓系統(tǒng)有動(dòng)力源，車廂在行駛過(guò)程中容易自動(dòng)升起。

4.行駛時(shí)取力器不能位于"接通"位置。

若在"接通"當(dāng)狀態(tài)（紅燈亮著）時(shí)，油泵將繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，液壓系統(tǒng)將有動(dòng)力源，因此由于氣動(dòng)控制控制閥上的誤操作，車廂將自動(dòng)提升；此時(shí)，即使在"下降"油也要進(jìn)入油泵，這樣會(huì)燒壞油泵。