包頭后鎖緊鎖鉤座

目前，自卸車(chē)的開(kāi)合機(jī)構(gòu)一般由手動(dòng)開(kāi)合機(jī)構(gòu)和鏈?zhǔn)介_(kāi)合機(jī)構(gòu)共同使用。隨著自卸車(chē)市場(chǎng)的復(fù)蘇，根據(jù)不同的工作環(huán)境和車(chē)輛使用情況，自卸車(chē)市場(chǎng)的細(xì)節(jié)要求越來(lái)越明顯。目前，自卸車(chē)市場(chǎng)上的鎖緊開(kāi)合機(jī)構(gòu)大多是鏈?zhǔn)窖b置，一端固定座與底盤(pán)梁焊接固定，一端螺釘固定在車(chē)廂后框上。這種結(jié)構(gòu)，焊接在梁尾端的固定座椅容易損壞梁的本體結(jié)構(gòu)，梁尾部主要是車(chē)廂提升、翻轉(zhuǎn)和尾燈，后保護(hù)支撐裝置空間緊湊，焊接空間小；另一端后框架上螺釘固定的鉤座容易損壞和變形。兩端用鏈連接。在惡劣的就業(yè)環(huán)境下，由于位置在車(chē)輛后部，離地面較低，鏈條松弛下擺容易損壞。

后鎖緊鎖鉤座：

鎖緊機(jī)構(gòu)是自卸車(chē)在卸車(chē)時(shí)起到后門(mén)擋板自動(dòng)開(kāi)合的機(jī)構(gòu),安裝在車(chē)廂后門(mén)的部件，其總成是由鏈條、底座、調(diào)整螺栓、軸銷(xiāo)、鎖鉤組成。

現(xiàn)有自卸車(chē)后鎖緊的結(jié)構(gòu)為彈簧拉鏈條設(shè)計(jì)，彈簧與鎖緊板之間沒(méi)有直接作用 力，而是通過(guò)鏈條來(lái)傳遞，經(jīng)常出現(xiàn)鏈條與大廂底板尾端橫梁卡滯現(xiàn)象，那么自卸車(chē)在下落 過(guò)程中后鎖緊板在受到部分鏈條的重力影響而提前閉合。導(dǎo)致后果有①鎖緊板沒(méi)能鎖住 后門(mén)。②后門(mén)砸壞鎖緊板。③鎖緊板頂住后門(mén)，使后門(mén)變形。