自卸車(chē)電氣系統(tǒng)常用檢修方法

自卸車(chē)電氣系統(tǒng)的故障診斷，自卸車(chē)配件廠家通常采用的方法有:直觀診斷法、利用車(chē)上儀表法、斷路法、短路法、試火法、試燈法、萬(wàn)用表法和元件替換比較法等。

(1) 直觀診斷法

自卸車(chē)電路發(fā)生故障時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、發(fā)熱等異常現(xiàn)象。這些現(xiàn)象可通過(guò)人的眼、耳、鼻、身感覺(jué)到，從而可以直接判斷出故障所在部位。例如自卸車(chē)行駛中，突然發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向燈與轉(zhuǎn)向指示燈均不亮故障，用手一摸，發(fā)現(xiàn)閃光器發(fā)熱燙手，說(shuō)明閃光器已被燒壞。

(2)檢查保險(xiǎn)法

保險(xiǎn)或保險(xiǎn)絲是熔斷器或熔絲的俗稱(chēng)。當(dāng)自卸車(chē)電系出現(xiàn)故障時(shí)，首先應(yīng)直看保險(xiǎn)是否完好。有些故障非常簡(jiǎn)單，就是保險(xiǎn)燒斷或處于保護(hù)狀態(tài)。此時(shí)，通過(guò)檢查保險(xiǎn)，即能判斷故障部位。如自卸車(chē)在行駛中，若某個(gè)電器突然停止工作，同時(shí)該支路上的熔斷器熔斷，說(shuō)明該支路有搭鐵故障存在。某個(gè)系統(tǒng)的保險(xiǎn)反復(fù)燒斷，則表明該系統(tǒng)一定有類(lèi)似描鐵的故障存在，不應(yīng)只更換熔斷器了事。

但是，現(xiàn)在很多自卸車(chē)電路線(xiàn)束中都裝有“易熔線(xiàn)”。易熔線(xiàn)有一根或幾根， 裝在主電源線(xiàn)與熔斷器盒之間，并且位于蓄電池附近，其功用主要是對(duì)主電源線(xiàn)進(jìn)行保護(hù)。因而，在采用檢查保險(xiǎn)法進(jìn)行診斷與檢修自卸車(chē)電路故障時(shí)，需要考慮對(duì)易熔線(xiàn)的檢查。

(3)利用車(chē)上儀表法

通過(guò)觀察自卸車(chē)儀表盤(pán)上的電流表、水溫表、燃油表和機(jī)油壓力表等的指針走動(dòng)情況，判斷電路有無(wú)故障和故障產(chǎn)生部位。例如，發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，水溫表指示滿(mǎn)刻度位置不動(dòng)，說(shuō)明水溫表傳感器有故障或該線(xiàn)路有搭鐵。

(4)斷路法

自卸車(chē)電路發(fā)生搭鐵(短路)故障時(shí)，可用斷路法判斷，即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷路后，根據(jù)電器設(shè)備中搭鐵故障是否還存在，判斷電路搭鐵的部位和原因。如自卸車(chē)行駛時(shí)，聽(tīng)到電喇叭長(zhǎng)鳴，則可以將繼電器“按鈕”接柱上的導(dǎo)線(xiàn)拆開(kāi)，此時(shí)如果喇叭停鳴，則說(shuō)明喇叭按鈕至繼電器這段電路中有搭鐵現(xiàn)象。

(5) 短路法

自卸車(chē)電路中出現(xiàn)斷路故障，還可以用短路法判斷，即用起子或?qū)Ь€(xiàn)將被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電器設(shè)備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。例如懷疑自卸車(chē)電路中的各種開(kāi)關(guān)有故障，可用導(dǎo)線(xiàn)將開(kāi)關(guān)短接來(lái)判斷開(kāi)關(guān)是好是壞。

(6) 試燈法

試燈法就是用一只自卸車(chē)用燈泡作為試燈，檢查電路中有無(wú)斷路故障。例如，用試燈的一端和交流發(fā)電機(jī)的“電樞”接柱連接，另一端搭鐵。如果燈不亮，說(shuō)明蓄電池至交流發(fā)電機(jī)“電樞”接柱間有斷路現(xiàn)象;若燈亮，說(shuō)明該段電路良好。

(7)萬(wàn)用表法

用萬(wàn)用表測(cè)量線(xiàn)路各點(diǎn)的直流電壓，若有電壓說(shuō)明該測(cè)試點(diǎn)至電源間的電路暢通:若無(wú)電壓說(shuō)明該測(cè)試點(diǎn)與上一個(gè)測(cè)試點(diǎn)之間的電路斷路。另外，通過(guò)萬(wàn)用表對(duì)電路或元器件的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，并與正常技術(shù)狀態(tài)的參數(shù)對(duì)比，來(lái)判斷故障部位所在。如就車(chē)測(cè)量蓄電池的充電電流與端電壓，判斷充電電路是否充電;測(cè)量電氣部件中線(xiàn)圈繞組的電阻值，判斷繞組有無(wú)斷路或短路:測(cè)量引線(xiàn)兩端間的電阻，判斷電路有無(wú)斷路等。萬(wàn)用表檢測(cè)法是檢測(cè)電路或元件較為準(zhǔn)確迅速的一種方法。

(8)示波器法

示波器是唯一能即時(shí)顯示波形的測(cè)試儀器。利用示波器檢測(cè)部件的動(dòng)態(tài)波形(數(shù)據(jù))，與標(biāo)準(zhǔn)波形相比較，以判斷部件或線(xiàn)路是否有故障.

(9)元件替換比較法

元件替換法是指在檢修電路時(shí)，懷疑有些元件的性能對(duì)電路正常工作有影響，但其性能好壞還一時(shí)難以斷定，因此就選用性能良好的元件將其替換，利用比較的方法來(lái)判斷故障的一種方法。如火花塞火花弱，發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)，可用一個(gè)良好的火花塞將其替換，若發(fā)動(dòng)機(jī)恢復(fù)工作，表明原先的火花塞有故障，應(yīng)予以修理或更換。

(10)儀器法

隨著自卸車(chē)電氣設(shè)備的日趨復(fù)雜，在維修中，特別是維修裝有電子設(shè)備較多的車(chē)輛，使用一些專(zhuān)用的儀器是十分必要的。